水素ガスステーションの見通しとは！？未来の燃料供給インフラの展望を徹底解説！

水素ガスステーションの現状

水素ガスステーションは、水素燃料電池車（FCV）が普及するために欠かせない施設です。2023年1月時点で、日本には160カ所以上の水素ステーションが稼働しています。これらのステーションは主に都市部に集中しており、今後さらに増える予定です。

水素ガスステーションの種類

定置式水素ステーション

定置式水素ステーションは、ガソリンスタンドのように固定された場所に設置されます。このタイプはさらに、ステーション内で水素を作る「オンサイト式」と、外部から水素を運び込む「オフサイト式」に分けられます。

移動式水素ステーション

移動式水素ステーションは、トラックに充填装置を積んで、必要な場所に移動して使えるタイプです。インフラが整っていない地域やイベント時に便利です。

インフラ整備の進展

補助金制度

政府は、水素ステーションの設置費用の一部を補助する「水素ステーション整備事業費補助金」制度を導入し、インフラ整備を支援しています。この制度により、新しいステーションの設置が進められています。

地域ごとの取り組み

四大都市圏や主要な高速道路のサービスエリアなど、交通の要所に重点的に水素ステーションが設置されています。例えば、東名高速道路の足柄サービスエリアには、2023年9月に新しい水素ステーションがオープンしました。

水素ステーションの課題

コストの高さ

水素ステーションの設置には多額の費用がかかります。現在、1カ所あたりの設置費用は約4億円ですが、技術の進歩と規制の緩和によって、今後のコスト削減が期待されています。

安全性

水素は非常に軽く、漏れやすいため、高度な安全管理が求められます。充填作業には資格を持ったスタッフが必要であり、安全対策が強化されています。

水素社会の実現に向けた展望

持続可能なエネルギー源

水素は再生可能エネルギーから製造できるため、カーボンニュートラルの実現に貢献します。特に、太陽光や風力を利用したグリーン水素の製造が進められています。

技術革新と普及拡大

技術の進歩により、水素の製造コストやステーションの設置コストが下がれば、水素の普及はさらに進むでしょう。経済産業省は、2030年までに水素の販売価格を現在の1/3に引き下げることを目標としています。

国際的な動向と日本の取り組み

国際連携

世界各国が水素社会の実現に向けた取り組みを強化しており、日本も国際的な連携を深めています。国際的な技術基準の統一や共同研究が進められています。

企業参画

トヨタやホンダなどの自動車メーカー、エネルギー企業、ガス供給会社など、多くの企業が水素ステーションの整備に参加しています。これにより、産業全体での取り組みが強化されています。

まとめ

水素ガスステーションは、水素燃料電池車の普及を支える重要なインフラです。現在は設置コストや安全性の課題がありますが、技術革新と政府の支援により、今後の普及が期待されています。再生可能エネルギーを活用した持続可能な水素社会の実現に向けて、インフラ整備が進むことで、水素燃料電池車の利用がさらに拡大するでしょう。

参考文献：

• GAZOO.com
• JHyM
• 教えて！おとなの自動車保険

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